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大力削减成本 福特宣停北美多数轿车业务

核心提示:据外媒报道,当地时间4月25日,福特首席执行官韩凯特(Jim Hackett)在发布公司第一季度财报时表示,由于市场需求和盈利率下降,正值美国市场向卡车和SUV领域进行转型,同时为了节约资金,使该公司在快速变化的市场中更具竞争力,在未来四年里,福特将取消北美市场上大部分轿车业务。

 

福特北美轿车业务 福特一季度财报

 

据外媒报道,当地时间4月25日,福特首席执行官韩凯特(Jim Hackett)在发布公司第一季度财报时表示,由于市场需求和盈利率下降,正值美国市场向卡车和SUV领域进行转型,同时为了节约资金,使该公司在快速变化的市场中更具竞争力,在未来四年里,福特将取消北美市场上大部分轿车业务。

这意味着,除了野马(Mustang)和紧凑型跨界车福克斯(Focus),在美国、加拿大和墨西哥市场上将看不到Fusion、金牛座(Taurus)、CMax和嘉年华(Fiesta)的身影,另外,到2020年,90%的福特北美产品组合将由卡车和suv组成。福特高管们表示,福特还可能重组或退出业务表现不佳的领域。

韩凯特表示:“我们开始明白需要做什么,并做出明确的决定。”该公司此前计划在2022年前削减140亿美元成本。在本次的财报分析会上,福特首席财务官Bob Shanks对记者表示,该公司还要再削减115亿美元的成本和效率措施,预计2022年前将削减255亿美元,主要是工程、产品开发、市场营销、材料和制造方面的成本节约。该公司还通过优化数字营销和车辆折扣,以及在未来几年内将多辆汽车放到5个灵活的全球架构上生产,从而节约成本,目前该公司车辆在9个相对不太灵活的平台上生产。

同时,福特将对2019年到2022年的资本支出削减50亿美元,即从340亿美元减少到290亿美元。同时将减少在轿车等业绩不佳的领域的支出,该公司认为林肯是一个业绩不佳的领域,但Shanks表示,林肯的销量正在增长,且品牌也不处于危险之中,并表示,要把更多的资金分配到诸如卡车和SUV等业绩更高的领域。

福特还承诺,2020年前将其营业利润率从5.2%提高到8%,比之前的预测提前两年,这包括北美10%的税前利润率。该公司表示,得益于较低的所得税税率,福特今年第一季度净利润增长9%;今年第一季度利润17.4亿美元,即每股43美分,去年同期为15.9亿美元,即每股40美分;今年第一季度营收419.6亿美元,同比增长7%。该利润和营收超过了华尔街预期,FactSet的分析师预计的是,每股利润41美分,营收367.8亿美元。主要由于钢铁和铝等金属价格上涨,税前车辆利润下降4.43亿美元至17亿美元。投资者对福特的利润反响良好,福特股价在4月25日盘后交易中上涨近3%,至11.40美元。在4月25日的常规交易结束后,该指数今年迄今为止已下跌了约11个百分点。

韩凯特表示,“我们将在必要时进行重组,并且是果断的。”Shanks称,福特正在“释放团队的创造力,挑战标准,挑战常规”,成本削减和效率措施还没有完成,业绩较差的领域将计划进行重组,一些领域可能会成为“处置”的对象,“处置”代表不同的商业模式、效率提升、退出或精简规模,无论付出什么代价。Shanks没有提到裁员,但他表示,没有什么是不可能的。福特高管们还谈到了进一步改善欧洲和南美业务的必要性。

       出自:盖世汽车