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风神物流的智慧之道


 

这是物流技术变革的时代

201410月,国务院出台《物流行业中长期发展规划》,规划明确提出发展目标:到2020年建成现代物流服务体系,通过对传统物流行业进行信息化和自动化改造,提高物流效率、降低物流费用在国内生产总值中所占比重;通过重点实施12项物流工程,打通商品流通渠道,进一步推动国民经济的健康发展。

今年1月,中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在“2017全国物流企业信息化”峰会上做了专题报告,主要分析了2016年物流信息化的10大热点以及2017年的新趋势。崔忠付表示,随着互联网+、大数据、车联网等信息技术的普遍应用,2017年将会是物流企业信息化的新起点。

伴随着社会需求的不断提高,物流行业内的竞争逐渐从劳动密集型转向资金密集型,以京东、亚马逊为代表的电商企业开始慢慢从商品端转向物流端。通过在流通和仓储环节对装备进行自动化升级改造,商品的分拣、堆垛、包装、输送等作业所需人力越来越少,但物流效率却越来越高,有效支撑起了海量订单的及时交付。当下,物流自动化已然从概念走向现实。
    变革的时代已经到来,当信息化、自动化与物流发生碰撞,传统物流必将迎来一次脱胎换骨的转变。十三五将是物流行业转型升级的关键时期,拥抱变革方能赢得新生。风神物流以成为不断超越的汽车供应链服务专家为愿景,在推进物流向信息化、自动化转型的战略目标上更是不遗余力。

风神物流的变革之路

215日,以同一目标、同一行动为主题的2017年风神物流技术体系年度大会举行,会上,与会人员就风神物流如何更好地优化技术体系工作机制和运行模式,开展科技研究、技术创新和改造,有效提升技术核心竞争力,进一步提升物流服务水平进行了深入探讨。经过研讨,风神物流明确提出:2017年,技术体系将用互联网+”思维持续打造智慧物流,加快物流自动化应用技术研发与推广,加快信息化建设;同时在国家新政之下展开技术模式创新与平台化研究,形成现有产品的升级与平台化运作;继续完善技术体系建设,打造认同企业文化、勇于创新、善于攻坚、创造价值的技术团队。
    另外,会议还明晰了风神物流技术系统发展蓝图,明确了下一阶段重点技术课题。未来,风神物流技术团队将积极贯彻国家智能制造、智慧物流的指导思想,紧密围绕风神物流面向2020年的中期事业计划开展技术体系构建及技术研发推广。217日公司年度经营会上,风神物流再次重申将推进“三化融合作为年度重点工作,加大在信息化、自动化方面的投入,加快业务外划的步伐。

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链接客户,以信息化构建全供应链价值解决方案

在物流信息化方面,风神物流将在F-5中期事业计划中推进实施“421”战略,即以4个信息化为目标,建立集团化的信息处理平台,实现决策分析智能化、服务管理可视化,业务运营信息化;通过开发安全、稳定、高效的硬件保障平台和模块化设计的共享信息平台,达成1套行业领先的信息化解决方案。目前,风神物流在职能管理和业务管理两方面已经初步搭建了全供应链信息化解决方案。

在职能管理方面,人事、采购、财务系统均已上线;通过推动资源整合,有效提高了对各分子公司、事业部的管控水平,并显著降低了全集团内的运营成本,为接下来建立集团化的薪酬中心、采购中心及核算中心打下坚实基础。

在业务管理版块,以WMSTMS为核心的仓储管理系统和运输管理系统得到不断优化,其中运输管理系统基本覆盖了公司的备件、调达业务,并与东风日产、神龙汽车等客户完成了信息流的对接;实现了订单的集配、验货、结算等物流环节的全功能管理。
    在流程管理方面,为了加强对运输过程的控制,提高物流的透明化管理,通过采用GPSGISRFID等技术手段,对车辆、运单进行全程跟踪,实现了运输过程的可视化,并且结合公司开发的物流APP手机客户端,有效提高终端客户的用户体验。

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提质增效,以自动化实现物流方式变革

随着商品流通呈幂次级的快速增长,对物流效率的要求越来越高,自动化将是提高物流效率的一个重要途径和手段,也是物流产业发展的一个重要趋势。风神物流在汽车物流自动化方面进行了大量探索和实践。

在轮胎供给配送方面,通过动力辊道输送线、轮胎码垛机械手、以及轮胎专用转运台车实现了轮胎的卸货、压装、仓储、配送的自动化。在包装工艺方面,引进了先进的零部件自动包装流水线。在自动化应用最广泛的厂内物流版块,风神物流与客户进行有效沟通,坚持以生产线终端拉动供应链上游模式进行转变,在集配环节大量采用AGV方案来实现高效精准的线边配送;通过对AGV中控系统的不断调试,风神物流协同客户建立了符合现场作业要求的AGV理想姿态。截至目前,风神物流自动化在装卸、搬运、空容器折叠等环节取得显著成效;未来,立体库建设及自动化拣选方面也将持续开展研究。
    物流作业自动化的实现,并不仅仅是各种物流机械装备的应用,而是与大量信息技术的应用联系在一起。风神物流的自动化系统不是一套孤立的管理系统,自动化项目已与仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、生产执行系统(MES)、SCM-P系统、ERP、公共信息平台等各种系统进行集成,通过科学的管理流程衔接,实现整体物流管理的高效与协同。





人才是智慧物流的核心竞争力

信息化和自动化是智慧物流的集中表现,而实现智慧物流的关键在于人才的引进和培养。丰田生产方式的创始人大野耐一曾经这样说过:丰田生产方式固然重要,但丰田人的创造力、努力和实际能力,则是生产方式的精华。同样,风神物流也认识到员工才是公司的竞争优势,并尽力提供各种资源和服务,帮助员工成为优胜者,以支持公司的创新发展。在工作机制方面,风神物流建立了技术体系内的各板块职能梳理和工作管理的标准化流程,不断健全和完善各级技术组织结构以及人才培养与激励发展机制。目前,公司技术体系在册人数达到150多人,实现了体系内各单位技术岗位职责梳理率100%,技术人员配置达到100%

在人才培养方面,风神物流力求打造成为一个不断追求进步与创新的学习型组织。通过与上海交通大学中美物流研究院合作办学,挖掘公司内部优秀人才进行研究生教育,双方导师共同培养物流工程专业技术人员。各级组织通过成立技术人之家,共同学习和讨论相关案例与科研课题。同时,公司也在人力资源方面不断优化员工发展通道,聚焦行业领军人才的引进,通过宣导公司价值观以及特有的企业文化,健全优秀的做事人才梯队。

以开放谋求发展 以协作谋求共赢

秉承互联网+开放合作的时代精神,方能在激烈的市场环境中赢得发展。为此,风神物流与科研机构、行业协会、政府部门以及众多供应商在物流技术领域展开密切合作。在各方鼎力支持下,通过对物流信息化和自动化的持续投入,风神物流的技术研发实力得以不断提高。在物流规划、物流仿真、工艺设备等方面积累了丰富的知识产权。2016年,风神物流完成新技术研究和技术改造项目20多项;通过自动化技术应用研究与导入,实现减人近60人;荣获广东省高新技术产品2项,多项科技进步奖、汽车物流创新奖,申请知识产权保护近10项;建立5大技术产品模型。2016年,公司再次被认定为高新技术企业,成为广东省首批道路货运无车承运人试点和广东省供应链管理试点企业。

内部市场到外部市场、从东风内走向东风外市场、从汽车行业逐渐走向非汽车行业,风神物流通过不断超越自我、拥抱变革,为广大客户的精益管理、快速增长保驾护航。2017年,风神物流将在更大的平台、更广的范围与客户、合作伙伴协同发展,在信息化和自动化方面积极探索创新,寻求更大的突破。通过不断追求卓越,打造智慧的风神物流。