“2021汽车新四化与供应链高端研讨会”在宜昌召开

0月22日，中物联汽车物流分会在宜昌召开了“2021汽车新四化与供应链高端研讨会”。中国物流与采购联合会副会长贺登才，宜昌市人民政府党组成员李向东出席会议并致辞。会议由来自中国物流与采购联合会、宜昌市人民政府、国家信息中心、中国汽车工业协会等政府部门与相关机构的领导和汽车生产企业、汽车零部件企业，汽车物流企业及承运商的40余家企业的100余名代表参与，共同探讨我国汽车新四化与供应链发展之路。会议为汽车产业的同仁提供了相互学习，分享经验的交流平台。

张晓东博士就十四五规划与十九大报告中针对于汽车新四化与物流、供应链相关内容进行解读，他表示汽车产业转型升级迫在眉睫，新发展格局与汽车新四化正在加速全球供应链价值链重构，汽车物流与供应链要向着更强创新力、更高附加值、更安全可靠的方向发展。

丁燕处长分析了我国汽车市场表现总结了当前的五个特征，市场恢复性增长，季度表现分化，先快后慢；乘商慢下来的原因各不同，乘用车主要是供给，商用车主要是政策；新能源需求爆发性增长，月度渗透率已接近20%；自主品牌份额跃升，1-9月累计份额超过38%；汽车出口表现亮眼，沿海省市受出口经济推动车市消费更好。并预测未来发展仍是以新能源为主，年轻人将会成为新的购买主力。

杨茜主任分享了今年我国乘用车、商用车、新能源汽车与二手车交易量及汽车出口量月度数据，并分析指出未来新能源汽车智能网联汽车高端品质车辆将是未来全球汽车的发展趋势，同时她还对未来我国汽车市场进行了预测。

谢普乐分析，当前汽车市场结构分化显著，营销模式推陈出新，汽车品牌经营强者愈强、弱者愈弱。新能源汽车已逐步从小众走向主流，成为汽车市场增长的核心动力。他基于主机厂、经销商、销售者视角，系统分析了新能源汽车对营销模式的影响，提出了汽车经营模式创新发展的思路。通过资源整合、强强联手，开创主机厂与经销商合作新局面。发挥低碳、节能、环保优势，迅速拓展营运车市场；在便民惠民基础上拓深民用车市场。谢普乐表示，湖北三峡旅游集团作为宜昌本土最早从事汽车营销产业的专业化企业，将强化国企担当，与业界同行携手并进，为推动“宜荆荆恩”城市群汽车营销产业高质量发展不懈奋斗。

张总分享了电动化、共享化、智能化与网联化对物流企业的影响，并介绍了长久物流在汽车行业新四化过程中的布局，包括共享基础设施设备，加大信息化投入，设置城市仓解决最后一公里配送与跟随主机厂步伐抢占国际化先机。

左秘书长从汽车市场发展情况与产业链格局变化，汽车物流与供应链发展现状，新形势下汽车物流与供应链发展趋势几个方面分析了我国汽车新四化的必然性，并介绍了乘用车转变为无人驾驶物流牵引车，新能源货车换电模式，LNG轿运车研发与汽车物流城市配送共享仓等行业先进案例。

签约仪式

为支持宜昌市增强汽车产业全链服务和全渠道运营能力，完善汽车产业供应链生态圈，在宜昌市人民政府党组成员李向东，中国物流与采购联合会会长助理、分会执行副会长马增荣，宜昌市物流业发展中心主任任小军和中物联汽车物流分会秘书长左新宇的共同见证下，宜昌交通旅游产业发展集团有限公司党委书记、董事长殷俊，北京长久物流股份有限公司董事长薄世久，深圳招商滚装运输有限公司总经理张爱国，民生轮船股份有限公司副总经理陈文波在会上代表各自企业签署了战略合作协议。

此次会议得到宜昌交通旅游产业发展集团有限公司的大力支持。