会议通知丨2021全国汽车散车物流发展研讨会

近几年，我国汽车市场进入了新的调整期，汽车整车物流依靠市场增量带来业务扩张的时代已经结束，存量市场的物流需求越来越受到重视，汽车散车物流已经成为行业关注的焦点。

汽车散车物流通常是由汽车整车分布相对分散，集中程度不高，集散时间不固定产生的多批次、小批量物流活动。一般情况下散车分为新车散车和旧车散车两类。新车散车主要有赛事用车、展会用车，以及少量临时调拨的商品车等。旧车散车主要有二手车、旅游用车和租赁用车等。

2020年我国汽车保有量为2.81亿辆，庞大的汽车存量市场带来了新的旺盛的整车物流需求。在二手车市场中，2020年全国完成二手车交易1434.14万辆，其中转籍总量为393.8万辆，占比27.46%；在旅游市场中，我国自驾游市场规模首次突破万亿元大关，旅游用车托运已成为新的出行选择。随着出行方式的变化，二手车取消限迁等政策的落地实施，散车物流市场活力逐步激发，为汽车物流企业提供了新的发展空间。同时散车物流也面临着诸多挑战，散车资源分散，组织能力较弱，服务水平不高。为解决行业内存在的痛点难点，助力散车物流规范化运作，规模化发展，提高物流服务质量，分会定于4月28日在烟台召开“2021全国汽车散车物流发展研讨会”，诚挚欢迎行业精英出席本次会议。现将会议有关事项通知如下：

报到时间：4月28日08:00-09:00

会议时间：4月28日09:00-12:30

会议地点：烟台金海岸希尔顿酒店

(一) 我国汽车散车市场现状及发展趋势；

(二) 我国汽车散车物流现状与发展趋势；

(三) 我国二手车物流需求与服务模式探索；

(四) 我国自驾游车辆物流需求与热点探讨；

(五) 汽车数字化平台的物流需求与服务模式；

(六) 先进物流技术装备在汽车散车物流中的创新与应用。

政府部门、汽车生产企业、经销商集团、二手车经销商、二手车电商平台、自驾游平台企业、汽车整车物流企业、铁路运输企业、港口集团、滚装码头、船公司、供应链管理咨询企业、物流装备技术企业、商用车售后及维修企业、科研机构及院校的相关部门负责人。