大势所趋 变中求胜丨2017全国汽车整车物流发展大会顺利召开

2017全国汽车整车物流发展大会

在车辆运输车治理二阶段工作全面开展的前夕，在交通部大力指导协助下，6月8-9日，中物联汽车物流分会在大连召开了“2017全国汽车整车物流发展大会”。会议围绕“大势所趋 变中求胜”这一主题，邀请了交通运输部运输服务司有关负责人，以及来自全国的汽车生产企业，整车物流总包企业及承运商，港口、码头、船公司，铁路运输企业，物流技术装备公司等260余家企业的550余名代表，共聚大连，探讨车辆运输车第二阶段治理过程中汽车整车物流行业的热点难点，以及行业的未来发展之路。

会议首先由中国物流与采购联合会副会长、中物联汽车物流分会轮值会长、北京长久物流股份有限公司董事长薄世久先生致辞。

在会议上半段结尾，分会邀请了国内多家主机厂及物流公司，包括：上海汽车集团股份有限公司叶张宏总监、长安福特汽车有限公司哈尔滨分公司姜海峰物流部经理、安吉汽车物流股份有限公司王承红运输公司管理委员会主任、北京长久物流股份有限公司张振鹏副总裁、一汽物流有限公司李智昊部长、中铁特货运输有限责任公司杜德军市场部部长、重庆长安民生物流股份有限公司张月华整车物流运营中心副总监、深圳长航滚装物流有限公司彭晴凡航运部经理、大连中远海运集装箱运输有限公司徐欣总经理、辽宁联合物流有限公司戴文琦总经理和中都物流有限公司吴晶整车运营部部长，以“新政新思考 物流新需求”为主题，从汽车整车公路运输规范化、物流成本、运力结构优化、多式联运体系建设、大数据信息网络建设、轿运车辆装载效率等方面，探讨了目前行业内企业对于治超政策的分析及见解。

会上由中物联汽车物流分会执行副会长马增荣与G7企业方案事业部总经理陈立宁共同出席了《汽车整车公路运输指导参数》发布仪式，中物联汽车物流分会秘书长左新宇详细分析此参数对行业发展的重要意义，包括对企业运营提供决策性参考，对行业研究提供可靠性数据，对产业发展提供前瞻性依据，用数据说话，全行业对标，并在会上发布了首个参数：2017年5月月均行驶里程6530公里。

会议期间，分会特设了室内外展示区域，供参会代表与参展单位进行了深入交流。

室外展位，安排了多款中置轴车辆运输车及其它展车，帮助代表们直观感受车辆装载的实况，对于企业未来车辆运输车的更新置换提供参考。

会议还在6月8日安排了代表前往大连汽车码头及北京华图大丰港和顺号滚装船上进行参观并交流。

本次会议得到了大连港股份有限公司、北京长久物流股份有限公司、中甫（上海）航运有限公司、江苏悦达港口物流发展有限公司、意大利奥兰迪牵引系统公司、上海卡驱信息技术有限公司、中国重型汽车集团有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、北京汇通天下物联科技有限公司、上海锋之行汽车金融信息服务有限公司、南昌江铃集团实顺物流有限责任公司、中联物流（中国）有限公司、辽宁华通物流有限公司、长春新悦物流集团、陕西重型汽车有限公司、烟台港滚装物流有限公司、长久集团改装车系统、驻马店广大鸿远车业有限公司的大力支持，感谢大家对中物联汽车物流分会工作的支持和配合。

在第一批在用不合规车辆淘汰之际，行业企业积极探讨转变的方式方法，在变化中，求发展，在发展中，逐渐过渡成合规绿色的可持续发展企业。整车物流行业目前正处于行业治理的“大势所趋”阶段，只有企业积极应对，顺应转变，整车物流行业才会在未来发展中“变中求胜”。

大会同期召开了“推进车辆运输车治理工作座谈会”，参加会议的有交通运输部运输服务司徐亚华司长、余兴源副处长、孟文戟同志，工业和信息化部装备工业司陈春梅副处长，公安部交通管理局李英伟副处长、北京交通大学张晓东副教授，以及上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团、北京汽车、广汽集团、长城汽车、安吉物流、长久物流、一汽物流、长安民生物流、中都物流、江汽物流等主机厂和物流企业。分会马增荣执行副会长等分会领导也共同参加了此次会议。

会议由余兴源副处长主持，他重点从不合规车辆运输车退出、中置轴新车购置、源头管控和路面执法、实施联合惩戒四方面介绍了车辆运输车第二阶段治理工作的重点。参与会议的主机厂和整车物流企业代表结合所在企业经营实际，对治理工作提出了宝贵的意见建议。总体来说，各企业对治理工作积极支持，认真应对，已经从制定车辆更新置换计划、调整运输合同和价格、提高铁水运输比例、优化运输组织方式等方面做了充足的准备，但同时针对各地执法标准不一、车辆高度限值、车辆购置压力、物流成本上涨等方面提出了治理工作的困难和挑战，针对这些问题，与会代表进行了深入的讨论，交通部、公安部、工信部等领导也对此做了详细的解答，北京交通大学张晓东副教授、分会马增荣执行副会长分别从政策研究、行业工作的角度提出了对治理工作的看法。

会议最后，由交通部徐亚华司长做了总结发言，他首先充分肯定了第一阶段治理工作的成效，感谢企业和行业协会对治理工作做出的贡献，但同时要求各企业要认清形势，对于运价波动大、资金压力重、运能缺口多、存在潜在安全风险、个别企业认识不足等困难和问题要充分认识，积极准备，锲而不舍，做好第二阶段的治理工作，最后希望参会的龙头企业做好行业的带头作用，多方协作，坚定信心，齐心协力，持续巩固第一阶段治理成果，全面完成车辆运输车治理工作的目标。

交通运输部运输服务司司长徐亚华参观中置轴车辆运输车